چگونه تله کابین روسیه و چین را به هم متصل می کند

چگونه تله کابین روسیه و چین را به هم متصل می کند
چگونه تله کابین روسیه و چین را به هم متصل می کند

تصویری: چگونه تله کابین روسیه و چین را به هم متصل می کند

تصویری: چگونه تله کابین روسیه و چین را به هم متصل می کند
تصویری: فیلمی نفس گیر از داخل هواپیمای اوکراینی هنگام سقوط 2024, مارس
Anonim

روابط اقتصادی و فرهنگی بین چین و روسیه هر ساله تقویت می شود. گردش مالی در حال رشد است ، تعداد گردشگران در حال افزایش است. در این شرایط ، راحتی سفر از یک کشور به کشور دیگر از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

چگونه تله کابین روسیه و چین را به هم متصل می کند
چگونه تله کابین روسیه و چین را به هم متصل می کند

Blagoveshchensk روسی و Heihe چینی در دو طرف آمور واقع شده اند و آنها فقط 750 متر از یکدیگر جدا شده اند. در حال حاضر ، یک گذرگاه کشتی بین شهرها وجود دارد ؛ سفر به Heihe حتی به ویزا نیز احتیاج ندارد - گردشگران روسی می توانند تا یک ماه بدون ثبت نام در شهر بمانند. اما عبور از آمور با آب به اندازه کافی راحت و طولانی نیست ، بنابراین مسئله ایجاد یک گذرگاه راحت تر برای مدت طولانی رسیده است.

گزینه های مختلفی در نظر گرفته شد ، ساخت تله کابین ارزانترین و سریعتر قابل بازپرداخت بود. بسیار سریع ساخته می شود ، در حمل و نقل اختلالی ایجاد نمی کند و تقریباً در هر شرایط آب و هوایی قادر به کار شبانه روزی است. طرف چینی در حال حاضر امکان سنجی پروژه ساخت و ساز را به پایان رسانده است و طرف روسی مجوزهای لازم را از آژانس فدرال برای تنظیم مناطق مرزی دریافت کرده است.

قرار است ساخت تله کابین از سال 2013 آغاز شود. کابین های این قارچ ها 8 نفر را در خود جای می دهد و رسیدن از یک بانک به بانک دیگر فقط 80 ثانیه طول می کشد. هزینه کشتی تقریباً 500 روبل خواهد بود. تنها مانع ساخت گذرگاه در حال حاضر نبود مقررات مربوط به کار آن است. این پروژه منحصر به فرد است ، هنوز چیزی شبیه این در روسیه ساخته نشده است. بنابراین ، مستندات لازم برای تنظیم الزامات عملکرد ایمن این نوع تله کابین وجود ندارد. بنابراین ممکن است به دلیل کندی مقامات ، ساخت تله کابین بین هایه و بلاگوششنسک ممکن است برای مدت نامعلومی مسدود شود.

با وجود مشکلات احتمالی ، مدیریت شهری مصمم است که پروژه را به پایان برساند ؛ با یک همزمانی موفقیت آمیز ، گذرگاه می تواند تا آگوست 2013 شروع به کار کند. همچنین پیمانکاری پیدا شد که آماده است پروژه را به عهده بگیرد. شایان ذکر است که این پروژه مخالفانی نیز دارد - آنها کارگران رودخانه هستند که گذرگاه جدید بخش قابل توجهی از درآمد آنها را از آنها می گیرد.

توصیه شده: