کارت پرواز شبانه روزی چه شکلی است

فهرست مطالب:

کارت پرواز شبانه روزی چه شکلی است
کارت پرواز شبانه روزی چه شکلی است

تصویری: کارت پرواز شبانه روزی چه شکلی است

تصویری: کارت پرواز شبانه روزی چه شکلی است
تصویری: 🔴فیلم غیر اخلاقی نماینده بیمه ایران محمد سلطانی با منشی خود آدرس بابلسر . خ امام . پاساژ فدائیان . 2024, آوریل
Anonim

کارت ورود به هواپیما سندی است که به وسیله آن مسافر هواپیما می تواند سوار شود. هیچ کس بدون کارت سوار شدن در هواپیما مجاز نیست. این کاغذ معمولاً یک مستطیل مستطیل شکل استاندارد با گوشه های گرد است ، اما اخیراً کارتهای سوارکاری الکترونیکی چاپ شده به طور گسترده ای گسترش یافته اند.

کارت پرواز شبانه روزی چه شکلی است
کارت پرواز شبانه روزی چه شکلی است

دستورالعمل ها

مرحله 1

به طور کلی ، یک کارت سوار شدن ، یا کارت سوار شدن ، مانند یک مستطیل ساخته شده از کاغذ ضخیم است ، اندازه آن تقریباً 20 * 8 سانتی متر است. فرم به دو قسمت تقسیم می شود ، سمت چپ کمی بزرگتر از سمت راست است. هنگام سوار شدن ، کارمندان فرودگاه سمت چپ کارت سوار شدن را پاره می کنند و سمت راست را به مسافر می گذارند.

گام 2

کارت پرواز شامل تمام اطلاعات لازم برای پرواز است: نام شرکت هواپیمایی ، فرودگاه های عزیمت و ورود ، جهت پرواز ، زمان حرکت ، نام مسافر ، شماره صندلی و کلاس خدمات. همچنین در کارت عبور ، نوار بارکدی وجود دارد که توسط دستگاه خاصی خوانده می شود - اسکنر برای تأیید صحت فرم.

مرحله 3

کارتهای سوار شدن ممکن است در طراحی متفاوت باشند ، زیرا بسیاری از شرکتهای هواپیمایی تمایل دارند لوازم و آرمهای مخصوص خود را روی آنها قرار دهند. گاهی اوقات در طرف دیگر کارت سوار شدن به هواپیما تبلیغاتی وجود دارد. اگر شرکت هواپیمایی به سبک خاصی برای کوپن های خود اهمیت ندهد ، فرم می تواند به مشخصات هویت شرکتی فرودگاه مجهز شود ، یا یک ورق کاغذ ساده ، بدون هیچ گونه آرم و تزئین خواهد بود.

مرحله 4

همچنین کارتهای سوارکاری الکترونیکی وجود دارد. هنگامی که یک شرکت هواپیمایی به دنبال پس انداز در خدمات مسافرتی است تا بلیط هواپیما را تا حد ممکن ارزان نگه دارد ، گاهی از صدور کارت های استاندارد سوار شدن چشم پوشی می کند. این مورد اغلب در ایرلاین های ارزان قیمت وجود دارد. ایرلاین های ارزان قیمت اروپایی از مسافران می خواهند که کارتهای سوار شدن خود را که هنگام خرید بلیط از طریق اینترنت دریافت می کنند ، چاپ کنند و حتی ممکن است خطوط هوایی آسیایی چیزی به غیر از کارت سوار شدن از سوپرمارکت چک بدهند. گذرگاه از هر گذرگاهی که باشد ، باید همچنان شامل تمام اطلاعات مربوط به پرواز و مسافر باشد.

مرحله 5

نوع دیگری از کارت سوار شدن است - الکترونیکی. باید خودتان آن را در فرودگاه چاپ کنید. این شرکت پیامی را به ایمیل مسافر ارسال می کند که حاوی کد کوپن است. یا باید تلفن را با کد به اسکنر دستگاه وصل کنید یا آن را از قبل در میز ثبت چاپ کنید.

مرحله 6

اگر نحوه دریافت کارت سوار شدن برای شما کاملاً روشن نیست (این فرم ها بعضی اوقات کاملاً عجیب و غریب هستند) ، دستورالعمل های شرکت هواپیمایی را دنبال کنید و دریغ نکنید که تمام لحظات هیجان انگیز کارکنان فرودگاه را بیشتر روشن کنید.

مرحله 7

روش معمول برای دریافت کارت پرواز به شرح زیر است. شما در پیشخوان چک برای پرواز در صف قرار می گیرید (اگر خوش شانس باشید ، حتی یک صف وجود نخواهد داشت) ، سپس کارمند شرکت هواپیمایی با برنامه خود داده های مربوط به گذرنامه شما را بررسی می کند و سپس یک کارت پرواز به شما می دهد.

مرحله 8

شما می توانید از طریق پیشخوان های خودآگاهی ، که در بسیاری از فرودگاه های مهم موجود است ، اعلام حضور کنید. این فقط در صورت بیومتریک بودن گذرنامه شما امکان پذیر است. استاندارد بیومتریک گذرنامه روسی تا حدودی متفاوت با استاندارد پذیرفته شده عمومی است ، بنابراین گاهی اوقات سند قابل خواندن نیست. این دلیلی برای نگرانی نیست ، فقط یک کوپن به ترتیب کلی در پیشخوان تحویل بگیرید.

توصیه شده: